于進(jìn)一步推進(jìn)物流電商平臺(tái)降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見)
國務(wù)院辦公廳日前印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流電商平臺(tái)降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見》（以下簡稱《意見》），部署推進(jìn)物流降本增效有關(guān)工作，著力營造物流業(yè)發(fā)展良好環(huán)境，提升物流電商平臺(tái)發(fā)展水平，促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。...
2017/8/18 9:31:12：物流即尋求網(wǎng)絡(luò)最優(yōu)解)
大頭車物流平臺(tái)是一家公路運(yùn)輸物流互聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)企業(yè)，利用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車源和貨源精準(zhǔn)匹配，使物流群體數(shù)字化，致力于做中國公路運(yùn)輸物流基礎(chǔ)設(shè)施。大頭車物流的出現(xiàn)大大緩解了過去由于信息不暢通導(dǎo)致的貨車司機(jī)空跑亂跑、趴窩等待的情況，提升了貨運(yùn)效率。...
2017/8/16 14:35:55成為重要關(guān)注點(diǎn))
菜鳥后續(xù)回應(yīng)稱，此次僅是搭建物流電商平臺(tái)，幫助商家引入符合條件的物流商家，并非強(qiáng)制商家使用菜鳥4PL（第四方物流）直郵服務(wù)。同時(shí)，此舉也是為了更好地服務(wù)消費(fèi)者，規(guī)范無清關(guān)申報(bào)信息、無海外物流走件信息等不符合規(guī)范的物流服務(wù)商。盡管如此，還是讓少數(shù)商家對(duì)菜鳥產(chǎn)生了誤解。...
2017/8/16 11:11:19輸提升系統(tǒng)物流效率的契機(jī))
今年2月，環(huán)保部聯(lián)合三部委及北京、天津等“2+26”城市發(fā)布了《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案》（以下簡稱《方案》）。《方案》要求，7月底前天津港不再接收柴油貨車公路運(yùn)輸?shù)募勖禾浚?月底前禁止環(huán)渤海所有港口接收柴油貨車公路運(yùn)輸?shù)募勖禾浚旖蚴?、河北省及環(huán)渤海所有集港煤炭需由鐵路運(yùn)輸。...
2017/8/16 10:15:49村網(wǎng)上買賣難 物流“最后一公里”如何打通？)
隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和城鄉(xiāng)人員流動(dòng)加劇，網(wǎng)絡(luò)購物在農(nóng)村出現(xiàn)的頻率越來越高。由此引發(fā)的鄉(xiāng)村快遞投訴在12345市民服務(wù)熱線受理量中的比重越來越大。記者采訪了解到，由于運(yùn)營成本高、市場(chǎng)需求不集中，目前，物流電商平臺(tái)的網(wǎng)點(diǎn)止步在鄉(xiāng)鎮(zhèn)一級(jí)，鄉(xiāng)村“買難”、“賣難”的現(xiàn)象普遍存在。...
2017/8/16 9:25:14快遞行業(yè)運(yùn)行情況)
1-7月全國物流電商平臺(tái)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量達(dá)205.2億件 同比增長30.3%...
2017/8/15 15:54:36城市貨運(yùn)量，物流潛力巨大)
據(jù)了解，在布局物流規(guī)模增量翻番的同時(shí)，成都、重慶、武漢等城市均在其物流業(yè)“十三五”規(guī)劃中提到，通過優(yōu)化空間布局、打造公路運(yùn)輸智慧綠色物流等方式提升整體物流效率。...
2017/8/15 11:01:13輸貨運(yùn)大調(diào)查，運(yùn)煤油車徹底告別渤海灣，卡車司機(jī)還能去哪?)
首先，目前公路運(yùn)輸?shù)闹髁魇袌?chǎng)無外乎快遞、百貨、冷鏈、?；愤@幾大細(xì)分種類，但這些細(xì)分市場(chǎng)所使用的車輛基本為中高端車型。...
2017/8/15 10:23:11還未成熟，“遍地開花”為時(shí)尚早)
一是物流電商平臺(tái)和運(yùn)營公司為了體現(xiàn)自己的科技含量和對(duì)運(yùn)營效率提高的優(yōu)越性、先進(jìn)性；二是為了吸引更多的投資者或者加盟商做的一種宣傳。但成本到底能比傳統(tǒng)商超低多少，要經(jīng)過可能至少一年的運(yùn)營才能看得出來。...
2017/8/15 9:48:46向“物流+”轉(zhuǎn)變 構(gòu)建智能生態(tài))
物流電商平臺(tái)進(jìn)入三大服務(wù)生態(tài)的全面建設(shè)期，完成從自我效率提升轉(zhuǎn)向社會(huì)協(xié)同效率提升的全過程，為跨行業(yè)、跨產(chǎn)業(yè)之間的開放協(xié)同提供技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)支持。...
2017/8/14 14:48:10升溫 閃送再獲融資)
對(duì)于此次融資，一位不愿透露姓名的物流電商平臺(tái)人士認(rèn)為，這是同城速遞不斷擴(kuò)大化的標(biāo)志。近兩年同城速遞企業(yè)動(dòng)作不斷，同城配送從消費(fèi)者認(rèn)知到使用曾經(jīng)歷了一段灰色時(shí)期，未來將進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營階段，使用人群更多。...
2017/8/14 14:28:32爭(zhēng)奪便利店市場(chǎng) 分一杯羹并不容易)
零售業(yè)態(tài)吸引了越來越多的參與者。近日快遞企業(yè)涉足線下零售的消息不斷，中國郵政、順豐、圓通等快遞企業(yè)都開始著手發(fā)展便利店業(yè)務(wù)。與零售企業(yè)不同，物流電商平臺(tái)大部分是利用自身的物流優(yōu)勢(shì)切入零售業(yè)態(tài)，但業(yè)內(nèi)人士分析，若僅靠物流優(yōu)勢(shì)，這些企業(yè)很難撐起整個(gè)零售業(yè)務(wù)，想要在零售市場(chǎng)分一杯羹，供應(yīng)鏈資源、對(duì)消費(fèi)習(xí)慣的研究和如今新零售的發(fā)展趨勢(shì)等都是必要條件。...
2017/8/14 9:58:15
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