絡(luò)運營決定“互聯(lián)網(wǎng)+物流”高效物流實施成效)
“互聯(lián)網(wǎng)+物流”高效物流的實際作用目前已開始逐步展現(xiàn)。這一部分得益于國家系列政策的出臺，以及物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和智能技術(shù)的快速發(fā)展；另一部分，物流電商平臺也有賴于高效物流的節(jié)點基礎(chǔ)設(shè)施、實體網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)、信息平臺共享、各環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)化和虛擬網(wǎng)絡(luò)運營等各個方面的進(jìn)一步完善。...
2017/9/13 9:41:10正處在轉(zhuǎn)型的路口 供應(yīng)鏈成為主攻方向)
全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革正在興起，在此背景下，以互聯(lián)網(wǎng)＋物流、大數(shù)據(jù)為代表的新一代信息技術(shù)；以高速鐵路、航空航天技術(shù)、智能交通為代表的新一代交通技術(shù)；以新能源為代表的能源技術(shù)，正在改變著全球經(jīng)濟(jì)的運行格局，給我國物流產(chǎn)業(yè)的升級帶來了巨大空間，而供應(yīng)鏈體系建設(shè)則把物流業(yè)提升至供應(yīng)鏈發(fā)展階段，并建立起物流、商流、資金流和信息流“四流合一”的物流電商平臺發(fā)展模式。...
2017/9/12 14:40:46500強(qiáng)！他們的業(yè)績超乎你想象！)
9月10日，中國企業(yè)聯(lián)合會、中國企業(yè)家協(xié)會向外發(fā)布了最新的“中國企業(yè)500強(qiáng)”榜單。 在梳理這份榜單的過程中，小編發(fā)現(xiàn)有不少物流企業(yè)或多或少涉及物流電商平臺和供應(yīng)鏈領(lǐng)域的業(yè)務(wù)。詳細(xì)情況如下：...
2017/9/12 10:55:37進(jìn)入“換擋期”， 要打造大物流電商平臺)
汪鳴建議，打造快遞大物流電商平臺、構(gòu)建全鏈條，物流電商平臺需要平臺技術(shù)營造環(huán)境，并完成各環(huán)節(jié)的銜接。對于快遞來說，大平臺和全鏈條就需要創(chuàng)新服務(wù)模式。這需要快遞與既有的商業(yè)業(yè)態(tài)和新興商業(yè)業(yè)態(tài)服務(wù)對接發(fā)展，這將引領(lǐng)快遞和相關(guān)產(chǎn)業(yè)整體創(chuàng)新。從供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的層面來看，這就是跨行業(yè)融合，培育新業(yè)態(tài)，找到新的增長點。...
2017/9/12 9:39:20業(yè)？快遞新能源車發(fā)展趨勢揭秘)
截至2017年7月31日，工業(yè)和信息化部共發(fā)布7批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》。據(jù)我們初步統(tǒng)計，物流電商平臺與快遞業(yè)直接關(guān)聯(lián)的純電動廂式運輸車共有502款，其中絕大部分為小微型廂式運輸車（5米以下，簡稱“微面”）和輕型廂式運輸車（5~6米，簡稱“輕卡”）。此外，電動牽引車、冷藏車和郵政車也統(tǒng)計在內(nèi)。...
2017/9/12 9:21:31大發(fā)展催生"園區(qū)熱")
近日，國務(wù)院辦公廳出臺了 《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流電商平臺降本增效促進(jìn)實體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見》，作為其中重要組成部分的物流園區(qū)，其發(fā)展受到廣泛重視。物流園區(qū)當(dāng)前的發(fā)展經(jīng)營狀況如何，在 “互聯(lián)網(wǎng)+物流”的推動下，園區(qū)電商的建設(shè)情況怎樣？在招商及服務(wù)提升方面又有哪些新趨勢，未來轉(zhuǎn)型發(fā)展的方向又在哪里？記者經(jīng)過多方調(diào)查了解，通過與園區(qū)負(fù)責(zé)人及專家學(xué)者的互動，將展示一幅園區(qū)發(fā)展與轉(zhuǎn)型的景觀圖，以饗讀者。...
2017/9/11 14:19:48查：油卡抵貨款成風(fēng)！除了“砸”手里，司機(jī)還能怎么辦？)
物流公司需要自行解決進(jìn)項稅費，購買油卡一方面能得到正規(guī)發(fā)票，另一方面又能代替現(xiàn)金向司機(jī)支付貨款。久而久之，油卡便成了物流企業(yè)公路運輸日常經(jīng)營的一項重要支出。業(yè)內(nèi)人士表示，這樣的做法雖然可解一時之急，可一旦物流公司“沉迷”于此，那么勢必將推高物流成本?！拔锪鞴净ù罅抠Y金買進(jìn)油卡，物流電商平臺總結(jié)經(jīng)營成本的時候，燃油成本就會在數(shù)據(jù)上顯現(xiàn)出來，物流成本自然也就高了?！?#xD; ...
2017/9/11 10:49:41手出擊！運輸物流“老賴”將處處受限！)
欠著運費遲遲不給、拖欠貨款無力償還而“跑路”，在國內(nèi)公路運輸物流行業(yè)，物流電商平臺，相信很多貨運司機(jī)和企業(yè)，都遭遇過“爛賬”的折磨。面對種種欠錢不給的行為，一方面需要司機(jī)和貨主仔細(xì)甄別合作對象，另一方面需要相關(guān)部門加大對公路運輸物流行業(yè)“老賴”的打擊和懲戒力度。...
2017/9/11 10:10:19
公安部門和物流電商平臺共同呼吁，廣大市民在寄件時要配合寄遞企業(yè)對寄遞物品進(jìn)行驗視，主動出示有效身份證件，配合物流電商平臺寄遞企業(yè)核對、登記；發(fā)現(xiàn)涉及寄遞渠道違法犯罪線索及時舉報。公安部門將逐起核查，對涉及犯罪的依法追究刑事責(zé)任，對舉報重大線索的予以重獎。...
2017/9/9 10:40:46發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告)
作為一個系統(tǒng)性工程，物流電商平臺建立共同末端投遞設(shè)施，發(fā)展快件箱、服務(wù)站等只能解決快遞末端服務(wù)中“最后100米”的問題。如果缺少城市系統(tǒng)規(guī)劃和統(tǒng)一空間布局，快遞企業(yè)各自為政，尋找價格、位置合適的地點建立分揀中心，在城市中見縫插針設(shè)立網(wǎng)點，勢必會帶來物流路徑的混亂，導(dǎo)致物流成本上升，并給城市交通和市民生活帶來壓力和不便。因此，在解決快遞末端派送問題時，除了在“最后100米”的投遞端設(shè)立公共派送平臺外，管理者還應(yīng)對城市空間進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，為快遞物流企業(yè)開辟專用場地和空間，理順城市物流車輛行駛軌跡，提高物流效率，降低社會物流總成本。...
2017/9/9 9:35:21絡(luò)”如何打破物流園區(qū)供不應(yīng)求卻虧損怪圈)
在物流企業(yè)中，剛剛完成私有化進(jìn)程的物流地產(chǎn)巨頭普洛斯（GLP），不僅占有的土地面積和倉儲面積最大，其順應(yīng)現(xiàn)代物流電商平臺配送需求的高標(biāo)倉儲比例也最高。普洛斯能夠在最短周期內(nèi)回收投資的主要原因，一方面是因為具有覆蓋全球的物流配送基礎(chǔ)設(shè)施和面向客戶的“一站式服務(wù)”；另一方面則是由于在規(guī)劃之初就與電商、制造業(yè)巨頭和第三方物流企業(yè)達(dá)成長期租賃協(xié)議，保證了穩(wěn)定而持久的投資回報。在普洛斯強(qiáng)有力的市場競爭下，其他物流園區(qū)也并非沒有機(jī)會。只要深刻體會“互聯(lián)網(wǎng)+物流”智慧物流的實質(zhì)，科學(xué)規(guī)劃且合理運營，在國家政策紅利的支持下，想象空間依然無限。...
2017/9/7 14:51:45據(jù)圖謀)
物流電商平臺巨頭對傳統(tǒng)的“夫妻店”表現(xiàn)出了濃厚的興趣，但其中究竟有多少商機(jī)能夠挖掘？繼京東便利店布局之后，阿里零售通日前發(fā)布線下加盟戰(zhàn)略天貓小店，通過授權(quán)天貓品牌，聯(lián)手“夫妻店”切入社區(qū)市場。根據(jù)中國連鎖經(jīng)營協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2016年便利店銷售增幅達(dá)16.7%，遠(yuǎn)高于超市、購物中心、專賣店等業(yè)態(tài)銷售增速。分析認(rèn)為，在電商巨頭的“夫妻店”爭奪戰(zhàn)背后，除為了在線上流量紅利消失背景下尋找線下流量的突破口，更希望借此對社區(qū)用戶數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘。...
2017/9/7 11:23:26
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