作為“新四大發(fā)明”之一，網(wǎng)購的出現(xiàn)徹底改變了人們消費購物的方式，也帶來了物流電商平臺快遞行業(yè)的高速發(fā)展?？梢哉f，網(wǎng)購已成為人們生活的一部分。然而，網(wǎng)購給人們生活帶來極大便利的同時，也帶來了不容忽視的物流電商平臺快遞包裝垃圾污染問題。

　　十九大報告提出，建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展的經(jīng)濟體系，并指出要壯大節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)。業(yè)內(nèi)人士認為，隨著消費升級的推進，快遞包裝未來發(fā)展趨勢將向綠色化、減量化、可循環(huán)方向發(fā)展。

   “快遞垃圾”漸成災 推廣綠色包裝要走多遠？

　　根據(jù)國家郵政局提供的數(shù)據(jù)，今年“雙十一”期間可能產(chǎn)生超過15億件包裹，全年快遞業(yè)務量將達到400億件。巨大的快遞量也帶來巨大的快遞包裝消耗，由此產(chǎn)生的快遞垃圾如何處理成為社會亟待解決的難題。

　　為了減少和避免商品在運輸過程中的損害，多爭取一些“好評”，商家在快遞包裝上通常都是“寧多勿少”。在各類網(wǎng)購、外賣訂單數(shù)量龐大的今天，一味通過減少包裝物的使用，來達到快遞垃圾減量的目的，顯然并不現(xiàn)實。

　　快遞包裝消耗了大量資源，其中很多塑料包裝垃圾無論是焚燒、還是填埋，都會對環(huán)境產(chǎn)生危害。如果能夠循環(huán)使用包裝盒、塑料袋等快遞包裝，則既可節(jié)約資源，又能保護環(huán)境。但現(xiàn)實中，被撕裂的塑料袋、被拆壞的包裝盒能否循環(huán)使用暫且不說，包裝物由誰來回收、怎么回收，也是一個難題，僅靠個別快遞企業(yè)或部分消費者的自覺行動，肯定難以持久。

　　日前，十部門聯(lián)合發(fā)布的《關于協(xié)同推進快遞業(yè)綠色包裝工作的指導意見》就為快遞未來發(fā)展指明方向：到2020年，中國可降解的綠色包裝材料應用比例將提高到50%，主要快遞品牌協(xié)議客戶電子運單使用率要達到90%以上，而平均每件快遞包裝耗材減少10%以上。

　　不過，推進快遞綠色包裝是一個復雜的系統(tǒng)工程，需要相關各方發(fā)揮主觀能動性，形成政府引導、企業(yè)自律、社會參與的體系和機制。

　　“企業(yè)要強化主體地位和主體責任，增加綠色產(chǎn)品和服務有效供給。”中國倉儲與配送協(xié)會副會長王繼祥說，快遞包裝生產(chǎn)企業(yè)要減少難降解、難處理、揮發(fā)性強物質(zhì)的使用；電商企業(yè)要積極開展網(wǎng)購商品包裝物減量化和再利用，在電商產(chǎn)品和快遞的倉儲、運輸、配送、分揀、加工全過程推進可循環(huán)包裝、減量包裝和可降解包裝。

　　清華大學環(huán)境學院副教授金宜英建議，我國消費者使用環(huán)保物流包裝的意識也應進一步加強。應通過廣泛深入宣傳，倡導綠色消費方式，普及綠色包裝和回收知識，營造“綠色快遞，人人有為”的良好氛圍。