根據(jù)習(xí)近平總書記為我國開創(chuàng)全方位對外開放新格局提出的重大戰(zhàn)略決策，省委省政府提出依托中外運東莞石龍鐵路國際物流中心，打造廣東鐵路國際物流基地。目前，該基地已成功開通“粵新歐”及“粵滿俄”國際鐵路聯(lián)運專列，并于今年前兩月實現(xiàn)鐵路發(fā)運量“大逆襲”，成功拿下廣東國鐵總發(fā)運量的90%。

2013年10月，中外運東莞石龍鐵路國際物流中心成功開通“廣東—新疆—中亞五國”（簡稱粵新歐）國際鐵路聯(lián)運專列，并于2015年12月25日開通“廣東—滿洲里—俄羅斯”（簡稱粵滿俄）國際鐵路聯(lián)運專列。貨物由東莞石龍經(jīng)全程鐵路直達俄羅斯等地，比海運節(jié)省三分之二運輸時間，為我省大批企業(yè)和大量貨物開辟了一條安全、高效、便捷的物流通道。

在此基礎(chǔ)上，省、市進一步明確了把廣東鐵路國際物流基地建設(shè)成為廣東陸上“絲綢之路”橋頭堡的發(fā)展定位，著力加強鐵路貨運站場的現(xiàn)代化升級改造，積極謀劃建設(shè)鐵路一類口岸和中俄合作產(chǎn)業(yè)園，打造我省沿?！耙宦贰迸c沿邊“一帶”的口岸聯(lián)接點和重要樞紐，發(fā)揮對外貿(mào)易貨物集散以及中俄戰(zhàn)略合作的重要平臺作用，為我省主動融入“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略提供項目支撐。

據(jù)悉，目前廣東鐵路國際物流基地運送的物資主要以服裝鞋帽、家具、小家電、小商品、電子產(chǎn)品為主，從俄羅斯進口的貨物以木材、糧食、畜牧業(yè)副產(chǎn)品為主，而從中亞五國進口貨物則以礦物、石油副產(chǎn)品為主。截至今年2月22日，廣東鐵路國際物流基地今年（1-2月）開出“粵新歐”國際專利17列，粵滿俄專列2列，鐵路集裝箱貨運量達7283TEU，其中到達 2610TEU，發(fā)送 4673TEU；散貨貨運量 0.56萬噸，其中到達 0.28萬噸，發(fā)送 0.19萬噸，集裝箱運輸量同比去年 3462TEU增加110%，貨值累計3.24億美元，占廣東國鐵發(fā)運量的90%。