10月13日晚間，申通快遞公告稱，擬聯(lián)合圓通、中通、韻達(dá)三家快遞公司等，一起發(fā)起設(shè)立中邦物流保險(xiǎn)股份有限公司（暫定名，具體以工商登記為準(zhǔn)），中邦保險(xiǎn)采用發(fā)起方式設(shè)立，注冊資本為10億元。

    四大快遞巨頭聯(lián)手設(shè)立物流保險(xiǎn)公司，是要搶誰的飯碗？

　　“三通一達(dá)”聯(lián)手設(shè)立保險(xiǎn)公司

　　申通快遞在公告中分析，從業(yè)務(wù)的角度來看，保險(xiǎn)的本質(zhì)是分散風(fēng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)的作用是補(bǔ)償風(fēng)險(xiǎn)。物流行業(yè)特別是快遞行業(yè)近年來發(fā)展迅速，傳統(tǒng)保險(xiǎn)公司的產(chǎn)品尚缺少對快遞行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移覆蓋，缺少對快遞公司及其業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償。因此，快遞企業(yè)聯(lián)合組建專業(yè)的物流保險(xiǎn)公司，有利于解決快遞行業(yè)的經(jīng)營痛點(diǎn)，分擔(dān)、補(bǔ)償快遞領(lǐng)域的特殊風(fēng)險(xiǎn)，從而促進(jìn)公司主營業(yè)務(wù)的健康發(fā)展。

　　據(jù)申通公告披露，中邦物流保險(xiǎn)股份有限公司擬注冊地址為江西省南昌市紅谷灘新區(qū)雅苑路196號(hào)，中邦物流保險(xiǎn)成立初期將以物流行業(yè)的保險(xiǎn)需求為主，銷售各類貨物運(yùn)輸險(xiǎn)、車險(xiǎn)、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)及意外險(xiǎn)等產(chǎn)品。具體業(yè)務(wù)范圍經(jīng)中國保監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)（以國家保監(jiān)部門核定的范圍為準(zhǔn)）。申通快遞稱，此次擬發(fā)起設(shè)立保險(xiǎn)公司，是公司推動(dòng)實(shí)業(yè)與資本“兩輪驅(qū)動(dòng)”、實(shí)現(xiàn)構(gòu)建公司“六大業(yè)務(wù)板塊”良性生態(tài)圈的重要舉措。發(fā)起設(shè)立中邦保險(xiǎn)有利于優(yōu)化公司的經(jīng)營結(jié)構(gòu)、拓寬和豐富業(yè)務(wù)領(lǐng)域，推進(jìn)公司在金融領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局，提升公司的綜合競爭力，為股東創(chuàng)造更大的價(jià)值。

　　申通快遞在公告中分析，從業(yè)務(wù)的角度來看，保險(xiǎn)的本質(zhì)是分散風(fēng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)的作用是補(bǔ)償風(fēng)險(xiǎn)。物流行業(yè)特別是快遞行業(yè)近年來發(fā)展迅速，傳統(tǒng)保險(xiǎn)公司的產(chǎn)品尚缺少對快遞行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移覆蓋，缺少對快遞公司及其業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償。因此，快遞企業(yè)聯(lián)合組建專業(yè)的物流保險(xiǎn)公司，有利于解決快遞行業(yè)的經(jīng)營痛點(diǎn)，分擔(dān)、補(bǔ)償快遞領(lǐng)域的特殊風(fēng)險(xiǎn)，從而促進(jìn)公司主營業(yè)務(wù)的健康發(fā)展。

　　從投資的角度來看，申通稱，本次對外投資短期來說雖是資產(chǎn)形態(tài)轉(zhuǎn)移，由現(xiàn)金資金轉(zhuǎn)換成股權(quán)投資，發(fā)起設(shè)立的保險(xiǎn)公司短期也尚需要市場的培育；而長期來說，隨著保險(xiǎn)公司經(jīng)營業(yè)務(wù)的發(fā)展，快遞公司在經(jīng)營過程中的風(fēng)險(xiǎn)得以分擔(dān)，快遞公司服務(wù)質(zhì)量及運(yùn)營效率均能得到較大提升，二者之間的業(yè)務(wù)協(xié)同發(fā)展將形成共贏、疊加效應(yīng)，符合公司及全體股東的長遠(yuǎn)利益。

　　欲分羹萬億保險(xiǎn)“蛋糕”

　　據(jù)了解，按照國務(wù)院“新國十條”的規(guī)劃，中國保險(xiǎn)業(yè)保費(fèi)規(guī)模 2020年將達(dá)到5萬億元左右（保險(xiǎn)密度 3500 元/人），而2016 年中國保險(xiǎn)業(yè)保費(fèi)規(guī)模為3.1萬億元，意味著未來 4 年的復(fù)合增速在 13%左右，增長近 2 萬億元。無疑，這個(gè)空間體量很驚人。

　　據(jù)了解，按照國務(wù)院“新國十條”的規(guī)劃，中國保險(xiǎn)業(yè)保費(fèi)規(guī)模 2020年將達(dá)到5萬億元左右（保險(xiǎn)密度 3500 元/人），而2016 年中國保險(xiǎn)業(yè)保費(fèi)規(guī)模為3.1萬億元，意味著未來 4 年的復(fù)合增速在 13%左右，增長近 2 萬億元。無疑，這個(gè)空間體量很驚人。

　　有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，從中長期而言，無論是保險(xiǎn)深度、保險(xiǎn)密度，還是保險(xiǎn)資產(chǎn)在整個(gè)金融體系的資產(chǎn)占比，較海外國家而言，中國保險(xiǎn)業(yè)都有著極大的成長空間。這也不難理解上述幾家快遞巨頭為何一起攜手，其背后瞄準(zhǔn)的正是這萬億“蛋糕”。

　　保險(xiǎn)的本質(zhì)是分散風(fēng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)的作用是補(bǔ)償風(fēng)險(xiǎn)。物流行業(yè)，特別是快遞行業(yè)發(fā)展迅速，傳統(tǒng)的保險(xiǎn)公司、保險(xiǎn)產(chǎn)品缺少對快遞行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移覆蓋，缺少對快遞公司、快遞業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)補(bǔ)償。因此，通過發(fā)起設(shè)立保險(xiǎn)公司，深度結(jié)合快遞、物流行業(yè)特點(diǎn)，可以有針對性開發(fā)特色保險(xiǎn)產(chǎn)品，服務(wù)于快遞主業(yè)，有利于分擔(dān)、補(bǔ)償快遞領(lǐng)域的特殊風(fēng)險(xiǎn)，有利于本公司快遞、物流行業(yè)的更好發(fā)展。

　　對公司而言，一方面，本次投資短期是資產(chǎn)形態(tài)轉(zhuǎn)移，由現(xiàn)金資產(chǎn)轉(zhuǎn)換成股權(quán)投資，通過對保險(xiǎn)公司的市場培育及與快遞行業(yè)等的協(xié)同發(fā)展，公司將逐漸獲得更多投資收益；另一方面，隨著保險(xiǎn)業(yè)務(wù)與快遞主業(yè)的協(xié)同發(fā)展，快遞經(jīng)營過程中的風(fēng)險(xiǎn)得以分擔(dān)，公司將獲得更好、更加穩(wěn)健的發(fā)展前景，最終形成共贏、疊加效應(yīng)，符合公司及全體股東的利益。

　　據(jù)悉，我國融資租賃行業(yè)維持快速增長，2016 年業(yè)務(wù)規(guī)模站上 5 萬億臺(tái)階，增速超過 20%。其中，“三駕馬車”規(guī)模相當(dāng)，金融租賃業(yè)務(wù)規(guī)模約 2.04萬億元，內(nèi)資租賃約 1.62 萬億元，外商租賃約合 1.67 萬億元。

　　2016 年底融資租賃企業(yè)數(shù)量達(dá)到 7136 家，增速達(dá)到 58%。2017 年第一季度總量達(dá)到7626 家，其中金融租賃 63 家，內(nèi)資租賃 217 家，外資租賃 7346 家。不過，盡管我國融資租賃交易額位列全世界第二，但是市場滲透率僅有 4%，遠(yuǎn)低于世界發(fā)達(dá)水平較低，潛在發(fā)展空間巨大。

　　有業(yè)內(nèi)專家表示，融資租賃與實(shí)體經(jīng)濟(jì)結(jié)合緊密，將在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的道路上發(fā)揮巨大的作用?？梢灶A(yù)見的是，融資租賃行業(yè)將受益于我國新增的產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，跨越式發(fā)展歷史性機(jī)遇難得一見。

　　牌照能否獲批有懸念

　　其實(shí)在物流電商平臺(tái)抱團(tuán)投“保”之前，BAT已領(lǐng)先一步挺進(jìn)保險(xiǎn)業(yè)，此外，小米、京東、樂視、唯品會(huì)等互聯(lián)網(wǎng)、物流電商平臺(tái)也對保險(xiǎn)業(yè)“垂涎三尺”，在申請新設(shè)或收購保險(xiǎn)公司的同時(shí)，還將物流電商平臺(tái)保險(xiǎn)中介牌照攬入囊中。

　　不得不指出的是，雖然隨著新銳資本陸續(xù)加入，保險(xiǎn)公司的股東呈現(xiàn)出一定程度的類別化，但是目前保險(xiǎn)公司產(chǎn)品方面尚未出現(xiàn)明顯分化，大家都是“大而全、小而全”的經(jīng)營方式。

　　有不少市場人士提出疑問：與傳統(tǒng)大中型保險(xiǎn)公司相比，新銳派系的保險(xiǎn)公司面臨著分支機(jī)構(gòu)較少、經(jīng)營區(qū)域受限的問題，如何來提高保險(xiǎn)業(yè)務(wù)保費(fèi)規(guī)模？

　　這樣的疑慮不無道理。一家保險(xiǎn)公司高管直言：“保險(xiǎn)是個(gè)專業(yè)復(fù)雜、又特別強(qiáng)調(diào)風(fēng)控的行業(yè)，尤其是在從嚴(yán)監(jiān)管背景下，需要股東抱以長期持續(xù)經(jīng)營的態(tài)度，而非一時(shí)興起、時(shí)進(jìn)時(shí)退。這些電商、快遞巨頭雖然在各自行業(yè)中是專家，但不一定能在保險(xiǎn)業(yè)‘玩轉(zhuǎn)’。”

　　相較于對這些行業(yè)新銳發(fā)展前景的擔(dān)憂，一個(gè)更現(xiàn)實(shí)的問題是，他們已經(jīng)或即將申報(bào)的保險(xiǎn)牌照能否如愿獲得。監(jiān)管嚴(yán)把保險(xiǎn)公司股東關(guān)的形勢越發(fā)明朗，從今年保險(xiǎn)牌照的批籌數(shù)量來看，比往年明顯減少。