值得慶幸的是，隨著環(huán)境治理的深入推進(jìn)，快遞包裝垃圾處理得到更多的關(guān)注，相關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)相繼出臺，越來越多的物流企業(yè)開始率先行動，快遞公司和電商平臺紛紛加入綠色物流的“攻堅(jiān)戰(zhàn)”中。綠色物流，大頭車一直在行動……

?

去年“雙十一”前夕，菜鳥就曾聯(lián)合物流伙伴和商家在全球范圍內(nèi)首次推出20個“綠倉”，發(fā)出的包裹，使用免膠帶的快遞箱和100%可生物降解的環(huán)?？爝f袋。此外，繼去年在北上廣深杭等重點(diǎn)城市嘗試紙箱回收后，今年“雙11”菜鳥將把紙箱回收的范圍拓展到全國百城5000個回收點(diǎn)，同時阿里體系內(nèi)的淘寶、高德、支付寶、菜鳥裹裹等伙伴也將全面支持該計(jì)劃。

如今，菜鳥裹裹環(huán)保寄件已經(jīng)在全國20城上線。消費(fèi)者通過裹裹APP下單寄件，快遞員上門時會提供環(huán)?？爝f袋。零售通將實(shí)現(xiàn)百萬小店循環(huán)箱配送。

其他快遞企業(yè)也在行動：中通電子面單使用率超過了94%。圓通上線了RFID系統(tǒng)，并在全國四個啟用自動化設(shè)備的中心，批量使用可循環(huán)的RFID環(huán)保袋。申通累計(jì)使用超過1.2億個可降解的快遞袋;通過避免過度包裝，定期回收再利用等措施，減少使用包裝耗材10%。韻達(dá)正在大力推廣使用無需紙張的電子包牌提升效率。

值得關(guān)注的是，目前相關(guān)行業(yè)企業(yè)仍將包裝的綠色化、循環(huán)化作為推行綠色物流的主調(diào)：可降解快遞袋、共享快遞盒、綠倉、循環(huán)包裝袋……各大電商紛紛試水“綠色包裝”。

今年的“雙十一”作為綠色物流推行的又一輪大考，可以期待相關(guān)電商平臺及物流企業(yè)亮出更多綠色物流新招。自2017年以來，國家發(fā)改委、國家郵政局等部門連續(xù)發(fā)布了推進(jìn)快遞業(yè)綠色物流包裝工作指導(dǎo)意見等多項(xiàng)政策措施。

“盡管政策、措施出臺不少，但綠色物流仍面臨挑戰(zhàn)。”由中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國綠色物流行業(yè)市場前景及投資機(jī)會研究報(bào)告》顯示，我國物流業(yè)起步晚，在物流的服務(wù)水平和研究方面處于起步階段，與發(fā)達(dá)國家在綠色物流的觀念上、政策上以及技術(shù)上存在較大的差距。

作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程，綠色物流、綠色快遞依靠任何一方“單打獨(dú)斗”都成不了氣候，需要政府、企業(yè)、商家和消費(fèi)者協(xié)同努力，共同破局。