在外賣配送出現(xiàn)之后，快遞員一直就是個(gè)浮躁的存在。

　　電商購(gòu)物狂歡節(jié)雙11將至，預(yù)計(jì)超10億的包裹重壓也將出現(xiàn)。每到這個(gè)時(shí)候物流電商平臺(tái)就會(huì)傳出快遞員招聘難、快遞員離職等現(xiàn)象。但近年來，隨著外賣配送的出現(xiàn)，快遞員頻頻傳出轉(zhuǎn)行送外賣的消息 。

　　近日，國(guó)內(nèi)主要民營(yíng)快遞企業(yè)三通一達(dá)中的中通、韻達(dá)宣布漲價(jià)，而他們漲價(jià)的共同原因之一正是人力成本的上升。無論如何，快遞員短缺仍是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，而據(jù)一些快遞公司網(wǎng)點(diǎn)表示，轉(zhuǎn)行外賣則是快遞員離職的重要方向。

快遞員為何頻傳轉(zhuǎn)行外賣，那么外賣“高薪”能維持多久？快遞員就真的沒有前途嗎？雙11你的包裹能如約而至嗎？

　　▍高薪誘人！眾包與自營(yíng)博弈 快遞員轉(zhuǎn)行送外賣

　　事實(shí)上，行業(yè)的流動(dòng)本屬于正?，F(xiàn)象，以苦力為主的配送行業(yè)更是如此，快遞作為一個(gè)就業(yè)選擇，給很多人提供了不錯(cuò)的工作機(jī)會(huì)，因此，行業(yè)的流動(dòng)實(shí)屬正常。但近幾年，隨著外賣配送行業(yè)的興起，尤其是眾包配送模式的出現(xiàn)，不少快遞員開始浮躁，對(duì)快遞行業(yè)產(chǎn)生了不小影響。

　　相似的工作內(nèi)容，相似的工作環(huán)境和工作人群，這成為雙方對(duì)比的基礎(chǔ)。外賣配送員工作自由、工作時(shí)間短，賺錢相對(duì)來說較多，還有額外的補(bǔ)貼和獎(jiǎng)勵(lì)?？爝f員工作時(shí)間長(zhǎng)、受公司制度約束、拿的卻是低薪。這種明顯的對(duì)比，讓外賣成為快遞員艷羨的職業(yè)。自由的工作模式和“高薪”成為快遞員轉(zhuǎn)行的重要原因。

　　“外賣小哥只需在訂餐高峰期工作六七個(gè)小時(shí)即可，快遞員則需工作近10個(gè)小時(shí)”“外賣小哥多勞多得，只要勤奮點(diǎn)，拼一點(diǎn)的，每個(gè)月可到八千甚至上萬；快遞員每單提成較低，上萬很不容易的”。事實(shí)上，這種眾包與傳統(tǒng)自由配送的鮮明對(duì)比，背后是傳統(tǒng)快遞企業(yè)與新興o2o企業(yè)的博弈。

　　眾包配送是隨著外賣平臺(tái)的興起而出現(xiàn)。以全新的工作模式和工作方呈現(xiàn)，顛覆了傳統(tǒng)的配送模式。而這時(shí)，傳統(tǒng)快遞在迎來電商單量的爆發(fā)式增長(zhǎng)的同時(shí)，給快遞員帶來了大的工作量，但他們的工作模式卻沒有大的變化，甚至有些公司仍然將快遞成本的降低，轉(zhuǎn)嫁給基層配送員。這給他們帶來很大的壓力。在這種情況下，外賣配送成為快遞員的新選擇。

　　而此次雙11的到來，快遞單量預(yù)計(jì)將再次創(chuàng)世界紀(jì)錄。據(jù)尼爾森和阿里研究院預(yù)測(cè)，今年“雙11”期間快遞量將超過10億件，國(guó)家郵政局也表示，今年“雙11”期間物流訂單量將達(dá)到新的量級(jí)。雖然兩大電商平臺(tái)京東和阿里都標(biāo)榜無人車、無人倉(cāng)等技術(shù)，但最后一公里的配送，仍然需要大量的快遞員去完成。這讓很多快遞員望而生畏。

　　▍回歸理性 外賣“高薪”還能維持多久

大多數(shù)的快遞員都是沖著高薪來的，眾包配送員薪資是按外賣單量提成計(jì)算，每單的提成不同，距離近的提成少，遠(yuǎn)的提成多，每單在5元-10元之間，多勞多得，且薪資沒有上限。一個(gè)月能夠賺到五、六千的水平，勤奮點(diǎn)的能到八千上萬等，還有好評(píng)獎(jiǎng)勵(lì)等。但快遞不同，快遞員除了底薪，提成計(jì)件收費(fèi)，每單的配送費(fèi)在一兩塊錢之間，如果想要多賺錢，需要多收件。

　　那么，與快遞員相比，外賣配送的“高薪”還能維持多久？

　　從目前來說，大部分做外賣配送的公司，在外賣配送上仍處于虧損狀態(tài)，主要是目前外賣還在實(shí)施補(bǔ)貼，但對(duì)企業(yè)來說，盈利才是最終的目的，補(bǔ)貼也不會(huì)一直持續(xù)。

　　眾包賣配送是伴隨行業(yè)的興起而來，其高薪也存在很多人為因素，并非市場(chǎng)環(huán)境下競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)果。最初外賣平臺(tái)之間為了搶占市場(chǎng)，投入大量的資金進(jìn)行運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼，因此，外賣的高薪可以說是獎(jiǎng)金和補(bǔ)貼堆砌而成，行業(yè)還存在諸多不穩(wěn)定因素。

　　隨著行業(yè)發(fā)展逐漸回歸理性，企業(yè)也將尋求利益增長(zhǎng)的方式。目前，外賣行業(yè)餓了么收購(gòu)百度外賣，行業(yè)剩下餓了么與美團(tuán)外賣兩家角逐，但無論從體量還是布局來看，依靠補(bǔ)貼打敗對(duì)方，顯然是不現(xiàn)實(shí)的，因此，外賣配送的高薪勢(shì)必也會(huì)隨著回調(diào)，回歸理性。

　　▍切勿撿芝麻丟西瓜 快遞員真的沒前途？

　　從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，快遞和外賣配送都屬于苦力型工作，苦力工作受制于身體年齡等因素的影響，勢(shì)必趨于年輕化，那么隨著年齡的增長(zhǎng)，這些人的成長(zhǎng)空間和自我價(jià)值實(shí)現(xiàn)在哪呢？

　　這涉及到與人的交流和工作成長(zhǎng)的轉(zhuǎn)換。從社交層面來說，外賣和快遞都屬于貨物的最后一公里配送，也是能夠與消費(fèi)者接觸的最后一棒。

　　但在記者了解中，外賣員與快遞員體驗(yàn)完全不同。

　　外賣的送餐時(shí)間集中在早中晚高峰期，單量大，時(shí)效快，外賣員在工作時(shí)段幾乎沉浸在接單、取餐、既定路線配送的循環(huán)往復(fù)中，為了高時(shí)效配送，與消費(fèi)者甚至沒有交流，在記者了解中，不少人表示，在送餐中，覺得自己像個(gè)機(jī)器一樣，完全高速運(yùn)轉(zhuǎn)，沒有放松時(shí)刻。因此雖然是與商家、消費(fèi)者接觸，卻很少交流；由于派單的不固定性，更不會(huì)與消費(fèi)者建立長(zhǎng)期的聯(lián)系，外賣員其實(shí)更多依賴的是平臺(tái)，與消費(fèi)者屬于單向接觸的過程。

　　相對(duì)來說，快遞員卻完全不同，首先從時(shí)效上來說，沒有嚴(yán)格的要求，其次在安全上也有保障?？爝f員除了派件，收件其實(shí)是他們收入增加的很大一部分，這就需要他們與用戶建立長(zhǎng)期的聯(lián)系，維系長(zhǎng)久的客戶，能夠靠自己積累的人脈關(guān)系來維持自己的利益。

　　人脈和地理位置對(duì)于快遞來說很重要，收入差距也有大的區(qū)別。如果能長(zhǎng)期占據(jù)好的地理位置，只要將快遞車固定時(shí)間固定地點(diǎn)停放，工作不僅輕松，還能賺到不少的錢，這就是長(zhǎng)期人脈的積累效果。而且是這種交流的模式，讓快遞員產(chǎn)生行業(yè)榮譽(yù)感，長(zhǎng)期與用戶維系的信任也給快遞員帶來利益。這種模式和成長(zhǎng)經(jīng)歷，更有利于快遞員未來的發(fā)展。

　　小結(jié)：快遞員與外賣小哥，眾包與傳統(tǒng)配送，這是兩種不同工作模式的博弈。快遞員離職，暴露出傳統(tǒng)快遞配送的多種問題，而外賣行業(yè)的不穩(wěn)定，使得高薪工作也不可長(zhǎng)期押注。因此，還需要行業(yè)在爭(zhēng)論的同時(shí)，回歸理性，面對(duì)雙方現(xiàn)有的弊端進(jìn)行改進(jìn)，形成良性的工作機(jī)制。快遞員轉(zhuǎn)行送外賣，從短期來看，能獲得更好的利益，但從長(zhǎng)期來看，轉(zhuǎn)行需謹(jǐn)慎，切勿丟了西瓜撿了芝麻。